Depuis notre retour du
1001 Miglia, nous sommes Mark et moi assez étonnés de notre bonne forme. J'avais tracé une croix sur l'arrière-saison et n'avais fait aucun projet sportif. Les années précédentes, à partir de fin août, nous sommes toujours un peu "écœurés" de vélo et passons à autre chose avec plaisir : VTT ou course à pied.
Mais cette année c'est différent, nous continuons à enchainer des circuits avec des moyennes élevées et je me régale sur mes trajets domicile-travail ou sur les parcours autour de la maison. C'est ainsi que j'ai atteint les 10 000 km annuels en septembre ... sachant que j'ai aussi couru 800 km, 2010 est une excellente année ! Ne serait cette tendinite du talon d'achille qui m'empêche de courir (mais pas de rouler!), tout irait pour le mieux.
Ce week-end, la météo maintient des conditions estivales sur le sud-est, j'en profite donc pour faire une longue sortie. La veille d'abord, je me mets en condition avec la technique du + + : ce sera donc 93 km vendredi avant les 215 km de samedi. C'est une méthode d'entraînement qui marche bien, et qui repose, je pense, sur la mémoire du corps.
Vendredi, je suis allée dans la Drôme provençale profonde, là où on peut compter les voitures sur les doigts d'une main : Ribiers, Orpierre (nommé ainsi à cause de la couleur de ses falaises, c'est un spot de l'escalade en France), Villebois-les-Pins, Col du Reychasset, Saint-André de Rosans, Montjay, Lagrand, Saléon, Ribiers. 93 km, 1150 D+, 23,7 av.
Samedi, je me lance sur le Tour du Mont Ventoux. Ce circuit est un grand classique pour nous, mais c'est la première fois que je le fais depuis la maison. Le Ventoux est facile à contourner le long des vallées qui ont fait son dénivelé : la Nesque au sud et le Toulourenc au nord. La particularité du Vaucluse est d'avoir un maillage routier très dense, sans doute parce que c'est un département très agricole : le choix de l'itinéraire est vaste.
Voici les étapes du mien : Ribiers, Vallée du Jabron, cols de la Pigière et du Négron, Sault, gorges de la Nesque, Bédoin, Malaucène, route de Veaux, Saint Léger du Ventoux, vallée du Toulourenc, Montbrun, col de Macuègne et pour finir Gorges de la Méouge.
Départ 8h15, il ne fait pas très chaud mais c'est déjà mieux qu'en début de semaine où on a gratté les pare-brise. Gants longs et jambières sont de rigueur. Je longe le Jabron avec le soleil dans le dos. A ma gauche la montagne de Lure très impressionnante par sa face nord : pas loin de 1500 m de dénivelé.
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| Lure : nous y étions dimanche dernier avec Mark et avons eu froid comme jamais dans la descente privée de soleil |
La montée est régulière et imperceptible jusqu'à Montfroc où se tient la foire bio annuelle : c'est l'événement baba cool de la région, je traverse Woodstock un peu éberluée...
Passé un joli goulet tout en lacets suivi du hameau des Omergues, voici la montée du col de la Pigière qui n'est qu'une étape avant le col du Négron (1242 m). Je me régale dans cette montée régulière dans la forêt de pins puis de hêtres qui n'ont pas encore leurs couleurs d'automne.
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| Une dernière vue sur la vallée du Jabron |
Le contraste est immédiat dans la descente vers le plateau d'Albion, qui retient si peu l'intérêt mais, une fois n'est pas coutume, j'ai le vent dans le dos.
Traversée rapide de Sault en descente, je suis attentive à ne pas rater l'embranchement vers les gorges de la Nesque (si non, c'est l'horrible col des Abeilles). La température commence à monter, il est 11h. Dans les gorges, des multitudes de cyclistes hollandais : d'abord tout un groupe sur des vélos de ville avec panier, puis j'en croise beaucoup qui montent. Comment les reconnaître ? Facile : ce sont les seuls qui ne disent pas bonjour !
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| Profondeur vertigineuse, pourtant nous ne sommes qu'à 700 m d'altitude |
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| La route est tout en haut à gauche |
Ces gorges sont fantastiques car très longues (21 km) et la route est en corniche tout du long. Encore récemment, une montée chronométrée était organisée la veille d'une cyclosportive. Mark et moi avons fait les deux, grand souvenir ! Mais cette fois-ci, je suis en descente et je me régale du paysage.
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| Premier coup d'oeil sur le Mont Ventoux |
A Ville-sur-Auzon, problème : ce village, qui fut un chantier pendant des années, est maintenant doté d'une magnifique route circulaire en sens unique. C'est parfait sauf que pour tourner à droite vers Flassan et Bédoin, la ruelle est si étroite et l'angle du virage si prononcé qu'on n'y voit rien. On ne peut pas non plus se douter qu'elle n'est pas également en sens unique ! Je percute une voiture qui arrive en face : le choc n'est pas violent, mais suffisamment quand même pour que ma selle tourne d'un quart vers la droite et que j'atterrisse maladroitement sur un pied dans le flanc de la voiture. Plus de peur que de mal, mais il y a manifestement un problème de signalisation ici : il manque un stop !
Je repars un peu énervée contre ce conducteur qui ne s'est soucié que de sa voiture et pas un moment de moi, tout en me traitant de P. de cycliste ! Classique, non ?
A Bédoin, c'est la foule des grands jours : plus de cyclistes que de piétons et de voitures, il y en a partout ! J'en profite pour me ravitailler dans une boulangerie et j'achète un excellent gâteau "spécial cycliste" : pas déçue, mais le poids et la taille ont dû en dissuader plus d'un. Pour moi ça va, j'ai un long trajet à faire, j'en ramène même un tiers à Mark qui me gratifie d'un "heureusement qu'on n'a pas ça à Ribiers". Oui je suis d'accord, sinon bonjours les kilos !
De Bédoin à Malaucène, le petit col de la Madeleine est un concentré de ce qui se fait de mieux en Provence: l'odeur des pins. Cet endroit est très particulier, quelle que soit la saison, ça sent toujours très très bon !
A Malaucène, je m'engage sur la route du Hameau de Veaux. Ce n'est pas un raccourci et elle est faite de creux et de bosses, mais au moins j'évite totalement la circulation assez dense dans ces coins-là. Je traverse les vignobles, les vendanges ont commencé (AOC Ventoux bien sûr !).
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| Le hameau de Veaux et ses vignobles |
Je commence à souffrir de la chaleur avec mes deux maillots et mes jambières mais je n'ai plus de place pour enlever tout ça. Ca monte, ça descend sans arrêt, dur dur. Enfin je rejoins la route principale au goudron impeccable, ça aide. Montée vers Saint Léger du Ventoux et descente à fond vers la Vallée du Toulourenc.
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| Envie de prendre en bain ? |
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| Le Ventoux culmine toujours, ici face ouest |
Là, mauvaise surprise, j'ai un très fort vent de face, je me demande bien pourquoi, ils avaient annoncé sud... Je rame un peu dans la vallée, pendant 15 km et en plus ça monte.
Enfin voici Montbrun, j'appréhende le col de Macuègne, j'ai déjà 160 km au compteur. Mais, comme par magie, dans la montée je m'enroule et j'y prends du plaisir, atteignant même ma vitesse habituelle dans ce col, c'est inespéré et ça fait monter mes endorphines en flèche ! ll faut dire aussi que ce col, outre qu'il n'est pas raide, permet de profiter tout du long d'une des plus belles vues du coin, c'est magnifique jusqu'à Barret de Lioure.
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| Le village de Montbrun et au loin le col de Macuègne |
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| Comme une église de pierre |
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| Barret de Lioure avec une vue imprenable sur le Ventoux |
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| Au loin le Ventoux, dernier coup d'oeil
Il est 16h30, je suis au sommet, c'était la dernière difficulté du jour, maintenant je n'ai plus qu'à me laisser glisser le long de la Méouge, en descente jusqu'à la maison, dans le soleil déjà bas. Super circuit, super journée, quelle chance d'habiter dans un si joli coin ! |
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| L'entrée des gorges de la Méouge |
215 km, 2750 D+, 22,7 av.
Millau et le parc naturel régional des Grands Causses terrain de jeu idéal ! Ici on peut courir, rouler, voler, nager. Nous chargeons le Scénic avec nos 4 vélos, le deltaplane et son harnais... Il reste même de la place pour les runnings et le maillot de bain. Millau connaît un fort développement touristique depuis l'ouverture de son viaduc, en témoigne la qualité des hébergements et des activités proposées. C'est aussi un spot renommé pour le vol libre et notre hébergement est placé sous le site de décollage du Puncho d'Agast : depuis notre terrasse, nous regardons évoluer les pilotes de parapente et leurs élèves toute la journée, jusque tard dans la soirée. 
